По его словам, потребность в предоплате за бронирование мощностей остается серьезным вызовом для газодобывающих компаний и трейдеров. Это обязательство требует значительных финансовых ресурсов, независимо от фактического использования мощностей.
‘В условиях вражеских атак на газодобывающие объекты, оказавших значительное влияние на объемы добычи, оплата заказчиками услуг по транспортировке должна производиться за фактически использованные мощности в соответствующем периоде, на который были заказаны мощности’, – подчеркнул Плачков.
Особое внимание он обратил на вопрос штрафных санкций за качество газа, а также отметил, что эти механизмы не всегда учитывают реальные обстоятельства добычи и транспортировки, особенно в условиях военных действий и вражеских атак.
‘Компании временно не могут обеспечить соответствующие физико-химические параметры природного газа, необходимо ограничить право оператора ГТС не принимать такой газ и отменить оплату дополнительных плат за несоблюдение качественных показателей, предусмотренных типовым договором транспортировки, на период, необходимый для восстановления поврежденного или уничтоженного оборудования’, – подчеркнул он.
По мнению Плачкова, система бронирования мощностей и штрафных санкций нуждается в пересмотре, чтобы способствовать развитию рынка газа, а не создавать дополнительные финансовые барьеры для участников.